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深圳盐田港操作岸吊“火力全开”

发布时间 2021-11-23

  记者7月9日在深圳盐田港看到,码头靠泊作业远洋货轮超过30艘,20个泊位全部启用,所有操作岸吊“火力全开”,集装箱货车有序排队进闸。现场的深圳海关有关负责人表示,针对港口繁忙现状,海关推出“组合拳”,全力促进港口物流通畅。

  盐田港作为全球第四大最繁忙的集装箱港口,是全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一,承担着广东省超1/3的外贸进出口,每周至少要为100艘船提供服务。今年5月下旬以来,由于疫情冲击,港区作业受到较大影响,部分出口提前申报企业报关单可能出现超期运抵监管场所。

  面对进出口企业的困难和诉求,大鹏海关主动联系企业,积极与上级部门沟通,迅速调整查验模式,提高进出口货物出闸效率;优化商业性随附单据审核和动植物检疫证书审核;将海运出口提前申报货物运抵时间由3天延长至10天,免除因压滞港原因删改单的企业责任;指导企业灵活运用通关一体化模式办理通关手续,减少物流变化对企业造成的负面影响;将超长时间滞留港口的货柜临时监管出闸,到指定场外堆场存放,缓解港区堆存压力;应急启动空车通道,缓解闸口拥堵;登临采样即采即送即检即报,减少船舶作业等待时间……系列“组合拳”大幅提高通关作业效率,解决企业通关难题。

  深圳海关有关负责人告诉记者,该关发挥“惠盐组合港”和“海铁联运”优势,加快港口间船舶、集装箱调拨,支持企业进出口货物在惠州港和平盐铁路启运,办理交还柜及海关通关、查验手续,再到盐田港接驳国际航行船舶,破解码头暂停出口重柜入闸导致出口重柜无法运抵装船的难题。截至目前,已有超过500条出口重柜通过该模式装船出口。近期,港口拥堵情况已明显缓解,业务运作基本恢复至正常水平。(记者 吴德群 通讯员 邓小鹏 吴易晓)